JLG蓄电池锂电池电机车在煤矿的应用及前景研究
来源:JLG电瓶 2026-01-27 09:59:38 点击:
仍然可以精确地控制电机的速度。变频器配有CAN通信模块,可与控制箱内的高速控制器实时通信,持续接收控制信号,反馈状态信号。
锂电池监控功能,当电力机车锂电池电量低于30时,控制系统会发出声音报警信号;当锂电池绝缘低于100ω时,电池管理系统将断开接触器并停止外部供电。通过调节逆变器上的位置开关,当机车前进时,可以控制逆变器自动接通机车前照明和后警示灯的工作电源;当机车后退时,可控制逆变器自动开启机车后灯和前警示灯的工作电源;机车停车时,逆变器能自动开启机车前后警示灯的工作电源。
变频输出具有完善的综合保护功能。在非正常工作状态和故障状态下,变频器输出会被保护性切断,如:输入电压过高、输入电压过低、输出电流过高、负载过高、机车运行速度过高、逆变器温度过高、缺相、瞬时停电、输出电流严重不平衡等。故障排除后,速度控制手柄必须归零才能复位。
2。CBL8u002F6GP防爆锂电池电力机车与普通CTL8u002F6GP防爆特种电池电力机车的对比分析。
与铅酸电池电力机车相比,锂电池电力机车具有突出的特点和优势:
1。电池续航时间长。铅酸电池循环寿命300次左右,最多
磷酸亚铁锂动力电池循环寿命大于2000次。同样质量的铅酸电池会用六个月,保养六个月,最多1.5年,而磷酸铁锂电池在同样条件下会用7-8年。综合考虑,性价比会是铅酸电池的4倍以上。
2,电池维护量小。铅酸电池的维护量很大。充电过程中电池发热和化学反应会使电解液蒸发,所以每周要定期检查电解液高度,低于标准的要及时补充,而锂电池是终身免维护的。
3。良好的充放电特性。锂电池充放电电能转换效率可大于97,铅酸电池约为80。对于同一个充满电的磷酸铁锂电池,在相同的温度下,不同的放电电流下,放电输出特性非常稳定。铅酸电池充满电需要8小时左右,充电过程中要密切注意充电状态并及时调整充电电流,电池充满电后要及时断开充电器。锂电池充电速度快,充电时间短,2小时左右即可充满。全程自动充电,充满后自动停止充电,无需人员操作。磷酸铁锂电池自放电少,无记忆效应。磷酸铁锂电池可以在2C的大电流下快速充放电。使用专用充电器,电池可以在1.5C下充满40分钟,启动电流可以达到2C。但是,现在的铅酸电池不具备这种性能。
4.高度安全。铅酸蓄电池充电过程中有析氢和刺激性气体挥发,需要在独立通风的专用小室中充电,电解液有腐蚀性,对人体有一定伤害。磷酸亚铁锂化学性质稳定,高温稳定性好,只有在700-800℃才会开始分解,面对撞击、针刺、短路等情况不会释放氧分子,不会产生剧烈燃烧,安全性能高。锂电池彻底解决了铅酸电池的安全隐患问题。铅酸蓄电池在强烈碰撞下会发生爆炸,对电力机车司机的生命安全构成威胁。但在实际运行的磷酸铁锂电池针刺或短路实验中发现有少量样品燃烧,但没有发生爆炸。
5。环保性极佳。铅酸蓄电池含有铅、锑等重金属,对环境造成严重污染,在使用和维护过程中容易泄漏,内部硫酸容易溢出,造成设备腐蚀和人身伤害事故。磷酸铁锂电池环保无毒无污染,原料来源广泛,生产中无需添加稀有金属,电池回收率达95以上。电动汽车中的铅酸电池含有大量的铅,如果丢弃不当会污染环境。而锂电池的材料不含除锂以外的任何重金属和稀有金属,不存在有毒有害物质。它们在国际上被视为绿色电池,电池在生产和使用过程中均无污染,成为人们广泛关注的热点。
6、单节电池电压高,放
电动平台很稳定。电芯标称电压3.2V,串联少,电池组可靠性高,可大电流大功率充放电。高倍率放电特性:10C的充放电效率在96以上,容量保持率在90以上。
7。高能量密度。电池的能量重量比铅酸电池约为30WHu002FKG,锂电池约为140WHu002FKG。锂电池的产品设计可以轻量化。同样规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸蓄电池的2u002F3,是铅酸蓄电池的1u002F3。这一优势使得磷酸铁锂电池便于运输和维护,在相同体积下可以设计更大的电池容量,电力机车在每个充电周期可以运行更长时间,从而提高电力机车的利用率。
8。没有记忆效应。铅酸电池经常在充满电的情况下工作,容量会很快降到额定容量以下。这种现象被称为记忆效应。而磷酸铁电池则没有这种现象。无论电池处于什么状态,充电时都可以使用,不必先放电再充电。
9,价格比较贵。锂离子电池的价格比铅酸电池贵一倍。
第三,锂电池电力机车在煤矿的应用前景
总的来说,磷酸铁锂电池被认为不含任何重金属和稀有金属,无毒SGS认证,无污染,符合欧洲RoHS法规,是绝对的绿色电池证书。锂电池以其优异的性能和优良的品质,已经被列入86。
国家高技术发展计划已成为国家支持和鼓励的重点项目。目前磷酸铁锂电池的生产工艺较为复杂,对生产制造的要求较高,以至于制造价格略高。但从长远发展来看,随着国家对矿用设备安全要求的不断提高,以及国家新能源战略的部署,铅酸蓄电池在矿用电机车电源中的比重将大幅降低,磷酸铁锂电池的地位将逐步提高。在不久的将来,磷酸铁锂电池必将取代铅酸电池,成为矿用电机车电源中的新贵。
