随着全球能源愈发短缺，环境问题越发严重，世界各个国家都持续加大对新能源的研究利用，新能源汽车就在全球范围获得了大力推广，积极去发展新能源汽车产业，对于能源短缺以及环境问题的改善有着重要意义。新能源汽车乃是指采用非常规能源当作动力燃料的汽车，跟传统能源汽车进行比较，新能源汽车的动力燃料具备无污染、可再生等优点。

关键词：新能源汽车；动力；锂电池

就前言而言，新能源汽车于我国表现出具备极大发展前景的态势，新能源汽车的发展可达成减少化石燃料使用的效果，进而能够切实有效地解决我国的环境问题。当下，新能源汽车实则尚处于初步发展的阶段，其与发达国家的新能源汽车产业之间依旧存在着相当大的差距。我国也相继颁发了诸多的政策以及措施用以促进新能源汽车行业的发展，中国新能源汽车行业定要抓住这一发展机遇，进一步去推动汽车产业的升级，积极朝着资源节约型以及环境友好型市场迈进。

1动力锂电池的概述分析

1.1动力锂离子电池的基本构成

动力锂离子电池主要原料包含铝塑复合膜、极耳、导电剂、粘合剂、电解液、隔膜、正极材料等，其中，正极材料、电解液、隔膜以及负极材料构成了整条锂电池重点技术，在锂电池充电进程里，锂离子于正极生成，锂离子靠电解质溶液传至负极，且被吸附于负极的碳纳米管内，使其充电容量不断提升，锂离子电池具备较高的充放电性能，所以它被广泛应用于电动汽车 。

1.2动力锂电池的特征

因其具备低自放率，以及高能量密度，还有循环无污染、高效、无记忆等特性，所以成为新能源汽车行业的首选动力来源 。锂电池组件是新能源汽车的核心组件，并且是其唯一的电源 。锂电池有很高的工作温度，20至40℃是它的最佳工作温度，一旦超过这个温度就会降低它的工作寿命以及工作性能 。锂电池在温度较低的状况下，其放电量会大幅下降，放电压也会大幅下降；锂电池在温度较高的情形中，极易出现热失控，一旦内部热量积攒起来，且无法及时排出，便会引发火灾，进而危及人类的生命以及财产。而作为保证锂电池正常工作关键的电池散热系统，对其给予合理的散热设计，合理控制其温度，是确保新能源汽车安全且高效使用的关键所在 。

2动力锂电池行业现状

新能源汽车被划分成纯电动与混合动力这两大类，锂电池主要存在三大类，分别是锂离子电池、三元材料锂离子电池以及锰酸锂离子电池等，在汽车行业里通常采用的电池是三元材料锂电池，电池由正极、负极、电解质、外壳、隔离膜、集流体等构成，形态呈现出各种各样的样子，有圆形的、有方形的，还有软性的，三李明川铁锂、石墨、碳化硅、硅合金等均是锂电池的主要原材料，电解质是一种具备高纯度的有机溶剂，是电解质、锂盐以及其他必需的助剂 。不同材料，会制造出各异电芯，锂离子电池发展至如今这般，是因电芯技术有发展，电芯质量越高，其内部能量浓度便越高，电芯技术持续提升，不但能更优控制成本，还可保障电池使用寿命与使用安全。

3新能源汽车动力锂电池应用分析

3.1锂电池的应用

在新能源汽车里头，锂电池是被使用得最多的那一种，比如说著名的电动汽车厂商特斯拉，它采用的就是三元锂电池。本发明具备一系列优点，分别是高能量密度、小型化以及耐低温等。然而，特斯拉所拥有的电源管理技术没办法解决汽车的穿透问题。要进行防护的话，只能依靠加强电池来达成。要是车辆遭受到严重的撞击，极有可能致使汽车发生爆炸，进而危及乘客的生命安全。至于比亚迪，它身为国内新能源汽车的主要客户，其产品存在诸多优点，具体表现为安全性能特别优异，使用寿命比较长，功率密度相对较高。其缺点在于能量密度相对较低，于同等重量的新能源汽车里头并无显著优势，并且在严寒天气状况下，会耗费更多电量。新能源汽车运用锂电池，需开展系统性能的优化与改进，所以，务必要把磷酸锂负极当作锂电池的原材料，如此能够达成循环利用，进而削减新能源汽车的生产及加工成本。另外，在检修以及维护进程中，要格外留意锂电池的安全性，倘若电池体积增大，会对整个电池的工作性能产生一定影响，对汽车系统中锂电池的安全使用是不利的 。

3.2燃料电池的应用

能够产生电能的主要能源有的是氢气，有的是乙醇，有的是甲醇，有的是汽油，有的是天然气等，燃料电池具备高效的特点，有启动迅速的特征，有着工作无声的特性，具有比功率大的特质，拥有输出功率调节方便的优点，还具有清洁的优势，具备可再生的长处，与别的有轨电车相比较而言，它有着更大的功率，有着更长的工作时间，氢气的补充速度快，氢气没有排放，氢气无需经过热机预热，所以氢气不受热循环的制约，其动能转化速度是引擎的三倍多 。初期时，燃料电池的发展目的是仅专门供应汽车所需的电能，然而当下，能源效率、成本以及燃料来源已引发众人的关注，以燃料电池作为动力的有轨电车，是未来的发展趋向。

3.3镍氢电池的应用

镍氢电池属于新能源汽车动力电池范畴，它有无记忆效应的优点，其可循环使用寿命长，不过它单期使用成本过高，这不利于大规模生产，镍氢电池初始投资成本比一般电池高，然而因能长期循环使用，所以总体成本不高，它具备优良物理特性，有优良电化学特性，有较高储能优点，有无记忆效应特点，有轻质优点，有无环境污染优点，在国防方面得到广泛应用，在民用方面也得到广泛应用 。

4.力锂电池的技术发展方向

4.1正极材料的技术发展

要想发展电池，就得提高原材料的技术水准。高容量、高功率、高安全性、高使用寿命乃是当下动力锂电池发展的趋向。选用正极材料时，要保障电池的安全性，就得确保阴极材料与电解质的兼容性、阴极反应的柔和、可逆性以及稳定性。在材料的挑选方面，在结构上也得契合一定的要求，比如说为了保证可逆性，能够采用分层结构，也能够采用隧道结构，这是为了利于脱嵌。

4.2负极材料的技术发展

负极与正极呈对立状态，故而负极的材质条件跟上对极差不了多少。当下市场里有着极大比例部分是在使用着石墨电极的动力锂电池，然而鉴于像这样子用在动力锂电池上使用电极的电池容量并非很大，所以负极电极拥有极大可能性会去选用一种跟金属锂、镁等类似的材料 。

4.3电解液技术发展

电解液不但能够确保电池的安全，而且能够确保电池的使用寿命。于选择电解液之际，务必要选用具备较高导电性、较宽的电化学窗、较好的稳定性以及较好的安全性的电解液 。

4.4隔膜技术发展

对于电池隔膜，通常会采用具备高热稳定性以及高力学性能那一类型。当前市场上的薄膜主要涵盖单层薄膜与复合薄膜，就隔膜的生产工艺而言存在两种，分别是干法以及湿法。目前市场上应用的主要是湿法，这是由于运用这种方法制作而成的薄膜拥有更为出色的抗拉强度以及均匀度，然而其缺点也十分显著，那便是不耐高温。所以，对于通常采用湿法制作的隔膜，需要在隔膜的表面涂抹上一层化学物质，以此来起到隔离温度的功用。

5新能源汽车及动力锂电池的发展前景

当下，我国针对新能源汽车、动力电池等新技术展开研究，把技术创新跟战略性产业相融合，制订了好些技术发展计划。动力锂电池是新能源汽车里的一个关键部件，它是新能源汽车实现低碳和安全的关键所在。新能源汽车以及动力锂电池技术的开发与应用，会推动新能源汽车的研究跟产业化。到了2011年，全球锂电池的产能会达到四十六亿，锂电池的产能也会达到一百五十三亿。目前，世界新能源行业对锂电池普遍持看好的态度。自2012年起，中国的锂电池行业发展至今已达400亿元。环境恶化，能源紧张，新能源汽车受更多关注，行业格局形成，动力锂电池因此获得空前发展机会。依当前发展趋势，新能源汽车会成今后电动汽车发展主流。中国新能源车与动力锂电池将在更大程度上达成节能减排。 。

6结束语

能源出现短缺，资源也变得紧张，生态环境还愈发恶化，这致使环境保护以及环境问题越来越受到重视。并且，在新能源汽车里面，动力锂电池属于极为重要的动力来源。所以，要大力去推动新能源汽车以及动力锂电池技术的研发与推广，切实达成节能、环保的目标。