摘要：UPS（UninterruptiblePowerSupply），即不间断电源，是将蓄电池（多为铅酸免保护蓄电池）与主机相连接，经过主机逆变器等模块电路将直流电转换成市电的体系设备。电气设备春检项目期间，对蓄电池进行放电检测验验和活化修正试验，并对试验数据进行比对剖析，对蓄电池功能进行讨论，以及日常保护要求进行总结。 关键词：UPS；蓄电池；功能；保护 一、蓄电池测验数据剖析 电气设备春检项目期间，作业人员对分公司5个输油站的15组蓄电池组，共284块蓄电池进行放电检测验验，发现12块电池功能下降严峻。其间110Ah标准电池8块、151Ah标准电池2块，70Ah标准电池2块。问题电池数量站总电池数量的4.2%。以下内容是本次项目的数据剖析。 图1三门峡站UPS02第一次放电容量柱状图 图1是三门峡站UPS第二组电池组2#电池放电曲线，横坐标为放电时刻轴，纵坐标为电池电压曲线（单位V）。图中红色线条为理想的电池放电曲线，绿色线条为实践的电池放电曲线，从图1中能够看出2#电池在放电进行到约2分钟时，电池电压敏捷下降，当进行到5分42秒时，已到达电池作业电压的下限，为了保护2#电池与电池组，放电测验设备主动发动保护程序，放电主动终止。整个电池组的容量取决于功能最差的那只电池，即该电池的容量为整个电池组的容量。实践容量为额定容量的0.8%。 二、蓄电池内部结构 蓄电池极板上的活性物质是：二氧化铅和铅。活性物质和稀硫酸电解液经过电化学反响产生电流，在这个电化学反响过程中，常常伴随着一种学名叫“硫酸盐化”负反响，也就是铅和硫酸生成一种硫酸铅，这种硫酸铅是一种绝缘体，它的构成必将对电池的充放电产生极欠好的影响，由于在负极板上构成的硫酸盐越多，电池的内阻越大，电池的可充放电功能越差，负极板上吸收不了正极产生的气体，久而久之电池失效。当电池内阻增大到必定程度，电池组的组端电压就会大幅下降，就不足以维持负载的用电需求，即产生停电，若此刻又产生市电中断，就会产生全站停电、与调控中心通讯中断的出产事端。针对蓄电池极板上附着的这种硫酸盐，曾借助电池活化设备，分别对三门峡站、郑州站共三块电池进行活化修正，经过比较活化后的数据比较，活化效果并不显着。 图2三门峡站UPS02 图3郑州站UPS01 三、蓄电池活化修正过程 春检发现问题电池后，曾借助蓄电池活化修正仪对三门峡1块、郑州站2块进行活化修正，依据得到的数据，发现修正效果并不显着，此电池劣化的状况已经不可逆转。 图4三门峡作废电池充电电流曲线 从图4中能够看出在对电池进行均充进行到约60秒时，充电电流敏捷下降，标明电池充电功能已经严峻下降，当进行到5分4秒时，蓄电池活化修正仪主动转到电池浮充状况。此刻测量蓄电池电压，电压尚可到达额定电压，但是实践容量已大幅下降。 图5郑州站UPS问题电池修正后的放电曲线 从图5能够看出经过活化修正的电池放电时刻仍只能进行不到8小时，体系就主动中止。经过以上图表能够得出定论：问题蓄电池应及早进行替换以保障安全出产。 四、UPS进线接线过错和电池单元数量与体系装备的优化。 电气春检过程中，发现洛阳站与郑州站UPS主电源进线与辅佐电源进行同相之间存在116V电压，按照理论揣度，同一个电源引出的主电源与辅佐电源同相之间压差不会有116v，存在压差就说明主电源与辅佐电源之间存在相位差，由此判定UPS存在接线过错。在认真检查和测量，最终发现辅佐电源进线多接了一个阻隔变压器，然后形成同相之间出现116v的电压差，归于施工阶段形成的过错接线。 三门峡一块电池实践容量只相当于实践容量的0.8%，严峻影响UPS体系的可靠作业，为了应急处理此项毛病，在厂家技术保密的情况下，自行认真研究试验，最终将UPS体系电池单元数量的装备进行了修改，使作废电池在去除体系后能继续作业，保障供电。 五、结束语 依据此项目得到以下定论：1、蓄电池实践寿数不能完全认为是蓄电池的规划寿数。2、单体电池之间差异较大。3、免保护蓄电池不同等不保护。4、经过有效的检测手法能够提早发现问题电池，经过对问题电池的修正或跟换能够有效保障UPS体系的可靠性。5、UPS蓄电池组需求定时保护。