摘要:电源体系是专用通讯体系必不可少的子体系，一旦通讯电源产生故障而中止供电，必将造成通讯各子体系中止。因而电源体系的安全牢靠性极为重要，不光要求外供沟通电十分牢靠，而且要求通讯电源体系也必须非常牢靠，而且要求体系在外供沟通停电时，可以主动发动备用蓄电池为体系设备供给不间断、无瞬变的动力确保。但是，因为长时刻运用和频繁充放电，地铁通讯蓄电池往往会呈现老化或损坏的状况，因而需要定期替换，文章首要探究地铁通讯电源体系蓄电池替换，为后续地铁各专业蓄电池替换供给一定的借鉴。

关键词:地铁；通讯体系；电源体系；蓄电池替换。

导言:

依据《我国铁路总公司铁路通讯维护规（TG/TX106-2014）》中通讯蓄电池规划运用寿数为5年及《YD-T-1970.10-2009通讯局（站）电源体系维护技能要求》榜首部分中7.1正常运用及维护条件下设备的有效运用年限的规则：6V以上蓄电池运用寿数6年，且100AH蓄电池行业标准内阻为4.5毫欧，160AH蓄电池行业标准内阻为4.0毫欧。因为铁路各体系的设备运用年限相对较短，所以地铁各专业在蓄电池大修作业上应本着资源利用最大化、节约维修成本的意图将7年作为蓄电池重点监护的时刻节点，并进行充沛评估。

一、蓄电池组替换施行计划  

(一)施工前准备

1.人员配置

(1)技能工程师； 

(2)现场担任人；

2.设备装备

(1)专用仪表；

(2)防护工具；

(3)专用工具； 

3.数据备份

(1)施工计划、人员信息、资质证明挂号备份；

(2)设备数据记载备份，防止施工中呈现操作失误或体系故障导致数据丢掉；

(二)设备就位参阅要求：

1.地上要求：

设备就位挑选水平硬质地上，主张装置防静电活动地板，并确保杰出的安稳、巩固程度，必要时添加地板支撑，以到达设备地上的承重要求;

2.环境要求：

A、温度：0℃~40℃。不应包含或接近热源，以确保设备规则的环境条件；

B、湿度：20%~60%；

3.散热要求：

UPS及配套设备周围与墙面或相邻设备间坚持500mm以上的距离，勿使物品遮盖设备后板、侧板、底板进风口，避免阻碍UPS及配套设备的风机排气孔的排气功能。

二、施行原蓄电池撤除

1.撤除蓄电池前对UPS主机、旧蓄电池组、蓄电池监测仪等设备做好相关的挂号记载，特别是每层蓄电池的摆放、蓄电池监测仪的接线，要做好符号，画好联接图。确保蓄电池组撤除后的效果与原有状况坚持一致;

2.确保在市电安稳的状况下，将UPS主机断开，断开UPS主机与蓄电池组之间的衔接开关，使UPS主机和蓄电池组断开联接，确保撤除蓄电池时作业人员的安全;

3.对原有蓄电池组进行拆开，蓄电池撤除施行技能工程师及技能人员担任蓄电池拆开作业，相关协助人员进行新旧蓄电池的转移作业；

4.旧蓄电池拆完后，将旧蓄电池运送到指定地址，一起进行新电池组的装置。

三、施行新蓄电池装置

1.为了确保蓄电池替换过程中确保UPS电源体系始终处于蓄电池后备供电保护的状况，对每撤除的一组蓄电池进行装置，将新蓄电池摆放在电池架上，将其在电池架上的摆放位置、方向调整至最好。在装置新蓄电池时要将原来的蓄电池监控衔接线再接上。在衔接好一组蓄电池后查看蓄电池端子的衔接线是否牢固；查看蓄电池组的总电压是否正常等状况，蓄电池的正负极要衔接正确;

2.蓄电池替换作业完毕后，查看每个螺丝是否拧紧，指定专人复检、再检、终检，确保每节电池螺丝处于拧紧状况；用万用表查看蓄电池组的总电压状况、蓄电池组的正负极和中性线的接线状况;

3.确保蓄电池组和UPS主机都正常后，合闭蓄电池组的开关，使UPS不间断电源体系恢复正常作业，然后检测UPS的作业电压、电流、充电电压、作业状况等状况并做好记载;

4.UPS主机调试正常后，断开UPS主机的输入电源开关，模拟市电故障中止，测验UPS体系是否能正常由市电转为蓄电池组后备电源供电，确保机房机柜内的设备正常运转;

四、蓄电池替换后查看作业

首要查看以下几个方面：

1.UPS电源室的现场环境状况、蓄电池的摆放和联接状况；

2.技能工程师对UPS主机的蓄电池时刻参数进行调试设置，确保蓄电池在正常的寿数期间不会呈现错误报警；

3.检测UPS主机的输入输出的电压、电流；充电电压；作业状况等状况，确保悉数检测数据到达要求的参数范围内，并做好记载；

4.承认UPS主机和蓄电池处于正常运转，然后进行市电断电试验，检测蓄电池主动切换和蓄电池供电时刻状况等。

经过这一次蓄电池的替换作业，提高了UPS体系的安全性、牢靠性，首要体现在以下几点：

ⅰ替换了旧蓄电池，避免了旧蓄电池可能呈现的危险状况，下降因蓄电池问题而影响UPS主机的故障率。

ⅱ当市电中止后，不会呈现UPS主机断电状况，新蓄电池的高功能确保了UPS体系后备蓄电池的供电时刻。

ⅲ杰出的蓄电池组，确保了UPS体系的正常运转和后备时刻，确保机房等重要设备的安全运作。

五、电池组与UPS衔接

1.打开UPS后面接线端子外的防护板，确认接线端子数目和螺丝完整，断开电池开关；

2.清点和承认电池组与UPS衔接线缆，并进行线缆符号和防护包裹；

3.组装后的电池架内电池组现已带电，按先接电池组与UPS衔接线缆的UPS端，再接电池组预留正、零、负极三个端子次序接线。接线次序不能变，接线正、零、负极性不能错误；

4.按图纸接线、连线，采用扭力工具固定螺丝；

5.注意：

(1)注意接线端子接触点之间扭力的牢固、牢靠。

(2)如需衔接线缆荫蔽敷设（如地板下走线、线槽走线等），提前进行线缆敷设。

(3)衔接线缆荫蔽敷设后，注意对其折弯、接触处进行必要防护。

六、蓄电池检验

1.查看项目

(1)蓄电池架牢固牢靠性，不得凹陷变形

(2)蓄电池架无损坏，无锈蚀；

(3)查看蓄电池装置位置：摆放规整、符合规划要求。

(4)查看蓄电池组各衔接线端子接线无松动、配线无掉落；

(5)查看电池外观：是否有损坏、变形、受潮、氧化、发霉及漏液现象；

(6)蓄电池结构：蓄电池正负极是否便于衔接、有明显标志，蓄电池端子是否应用螺栓、螺母衔接；

(7)查看电池组正负极性是否衔接正确。

(8)查看电池机房内有无易燃、易爆、腐蚀物品或其它杂物。

(9)查看蓄电池厂商、类型是否符合招标要求。

2.检测项目

(1)环境温度检测： －35℃~55℃条件下能正常运用，符合规划要求；

(2)水平偏差检测：每米不大于3mm，全长不大于10mm；

(3)蓄电池的衔接条：衔接条紧固螺钉力矩是否符合规划要求，衔接条压降小于10mV，衔接条是否涂抹凡士林、导电膏或加阻燃绝缘罩；

(4)容量保存率检测：蓄电池静置28天后起容量保存率是否不低于97％；

(5)电池内阻检测：各类型蓄电池内阻是否符合规划要求；

(6)充、放电测验：记载电池充、放电测验数据，观察充、放电状况是否正常。

七、结束语

地铁通讯电源体系蓄电池的替换研讨对确保通讯体系安全安稳运转具有重要意义，本文提出了一系列蓄电池替换具体的操作流程和主张，希望可以为地铁各专业蓄电池的替换供给参阅。